Pré-amorçage

Pré-amorçage : Tour très précoce destiné à financer la construction du premier produit, souvent auprès de proches et de business angels.

Cette entrée du glossaire relève de la famille « Business ». Elle donne la définition, sa traduction en exigences, et les erreurs vues le plus souvent sur des projets réels.

Où intervient Pré-amorçage dans un projet

Pré-amorçage appartient au vocabulaire de l’achat de prestation. Le mot apparaît dans les propositions commerciales, et son sens exact décide de qui paie quoi.

Dans la pratique, deux interlocuteurs qui n’ont pas la même définition en tête avancent d’accord pendant des semaines, puis découvrent le désaccord à la livraison.

De la définition à la ligne de cahier des charges

Le cahier des charges doit préciser ce que recouvre « Pré-amorçage » exactement, faute de quoi chaque prestataire y mettra sa propre définition dans sa proposition.

À écrire noir sur blanc, dans le chapitre qui correspond :

• Le mode de facturation retenu, forfait ou régie, et ce qui déclenche un avenant.
• L’échéancier de paiement, jalon par jalon, adossé à des livrables réels.
• La propriété des comptes, des accès et des données produites par le projet.
• Les conditions de réversibilité si le prestataire change en cours de route.

Le niveau de détail à viser est celui qui permet à deux prestataires différents de chiffrer la même chose. En dessous, les écarts de prix ne veulent rien dire.

Pour le cadre général, le guide des prix donne les fourchettes constatées en France et le modèle de cahier des charges la structure qui les rend opposables.

Les contrôles à prévoir

Le contrôle de « Pré-amorçage » se fait à chaque jalon, jamais à la fin. Un écart repéré tôt se corrige, un écart repéré tard se subit.

• Demander le relevé des jours consommés, pas seulement un pourcentage d’avancement.
• Lire ce que couvre la garantie avant d’avoir à la déclencher.
• Obtenir par écrit le tarif des évolutions à venir.

Chacun de ces contrôles prend quelques minutes. Les découvrir après la mise en ligne prend des jours.

Ce qui tourne mal le plus souvent

Ces erreurs ne viennent presque jamais d’un manque de compétence, mais d’un point qui n’a été écrit nulle part.

• Oublier la maintenance annuelle dans le budget, puis la découvrir la première année.
• Confondre le prix de fabrication et le coût total de possession de l’application.
• Ne pas prévoir la réversibilité, et se retrouver captif d’un prestataire.
• Bâtir un retour sur investissement sur des hypothèses d’usage jamais vérifiées.
• Repousser l’arbitrage au sprint suivant, autant de fois qu’il y a de sprints.

Termes liés

Les entrées du glossaire déjà publiées sur des sujets voisins :

• Réparation du préjudice
• Cahier des charges
• TJM
• Forfait
• Régie

Questions fréquentes

Pré-amorçage : de quoi parle-t-on exactement ?

Tour très précoce destiné à financer la construction du premier produit, souvent auprès de proches et de business angels. Le mot est employé tel quel par les équipes francophones. C’est celui à utiliser dans les échanges avec une agence, y compris quand la traduction française existe.

Faut-il en discuter avant ou après le devis ?

Avant. Une fois la proposition signée, chaque clarification devient une négociation, et la position du client s’affaiblit à mesure que le projet avance.

Est-ce que ça se retrouve dans le devis ?

Un devis lisible sépare conception, design, développement, tests, publication et suivi. La grille de lecture des devis détaille poste par poste ce qui doit y apparaître.

Toutes les définitions publiées sont rassemblées dans l’index du glossaire, classées de A à Z et par famille.